ステップワゴンＲＧ１
「ロケットパワーにんじん君ツインGT」２月２日に確かに受け取りました。
早速取り付けさせていただきました。
車輌はホンダ ステップワゴンRG1で０７年９月に購入した新車です。
通勤主体で片道５ｋｍあまりということで、燃費が６．５ｋｍ／L といくらなんでも、もう少し何とかならないかと思っていた次第です。
アーシングしたり、コンデンサータイプのものを取り付けても、確かにオーディオの音がよくなったり、何となく低速トルクが強くなった気はしますが、燃費の改善には至りませんでした。
ツインGTのファーストインプレッションとしては非常に好印象です。
取り付け完了（わずか５分！）後、自宅周辺を２０ｋｍほど走ってみましたが、平均燃費計の数値が６．５から７．２ｋｍ／Lに向上しました。
翌日の通勤でも７．２を維持しています。
過去にも、休日に若干向上することがあっても翌日通勤に使うと見る見る数値が低下していました。
これは期待大です！！
１ヶ月位使用してから感想文を送らせて頂きます。 高速道など楽しみです。 夢の１０ｋｍ／L達成なるか！
ステップワゴンＲＦ１
ホンダＳＴＥＰＷＧＮ ＲＦ１ １９９６年１１月登録です。
現在、走行７万キロ弱。
ガソリンを満タンにする事がないので、正確な燃費は不明ですが、先日、蓼科に行くとき時間の関係から中央高速を１２０ｋｍ／ｈ平均で走行しました（捕まらないように注意しながら・・・）。
全面投影面積の広い車なので、燃料計がぁ〜という感じの走行条件でしたが、思ったよりも燃料計の針が下がらなかったのです。
また、中央高速は上り坂ばかりなのですが、昔よりも楽に坂を上っていった感じです。
プラシーボ効果という話しもありますが、意外とよい燃費とトルクアップを実現しているのかもしれません。
装着してから実感できるのはオートマの変速がスムーズになった事です。
ＡＴＦを交換していないためか、２速から３速への変速が平地＆ゆっくりと加速する際でも４０００回転位にならないと変速しなかったオートマが２０００回転強の辺りで変速するようになりました。
因果関係は分からないですが、にんじん君を着けてからの変化であることは事実です。
このように書くとメーカーさん寄りの良い事を書いているようで、宣伝のお手伝いか？ とも思いますが、一応、モニターの責任は果たさねばと思いますので仕方ないか・・・です。
どうせコンデンサが入っているだけの小箱のくせに、どういうこと？？？
これが実感です。(^_^)V
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ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ
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